深圳中航爆升在望

02/03/2010
深圳中航爆升在望

港 股昨日一洗頹風，恒指在中資金融股及內房股領軍下，一舉衝破21,000點大關，成交增至680億元，大量熱錢蟄伏於香港，空群而出的購買力再次展現於大 家眼前。在一眾股份中，老高認為最具魅力的投資對象，仍然屬於具重組注資概念的中資企業，背景及實力越雄厚，股價升勢越突出。
深圳中航 （0161）總經理吳光權早前接受傳媒訪問時表示，深圳中航已被母公司納入第11個5年計劃中，目標是在今年主營業務收入達至305億元，利潤則達28億 元，淨資產收益率不低於15%，進口總額達10億美元，而要達到該目標，吳光權表明母公司將透過整合，重組及注資等手段，以達至最終目標。老高認為，深圳 中航今年將屆重組注資的歷史性時刻，股價升勢定必令人刮目相看。

強攻鉀肥有錢途

目 前，深圳中航主要從事高科技電子產品製造、地產、零售、貿易、金融、資源6大產業，要達到母公司的最終目標，深圳中航今年將會展開重大重組布局。在 2008年，深圳中航就透過母公司的注資形式，高速切入資源性行業，像2008年1月，深圳中航便以5.23億元人民幣，向包括控股股東中國航空技術進出 口深圳在內的人士，收購海西中航三鉀硅業95%權益，其後再增持至全資附屬公司。
據資料顯示，三鉀硅業持有位於青海省海西州冷湖區鉀鹽礦場的採礦 權，礦場面積約285平方公里，估計固體氯化鉀及液體孔隙度氯化鉀的儲量，分別約650萬及5,540萬噸。同年，深圳中航的附屬公司昆明市東川禾祁磷化 工，以5,717萬元人民幣，取得擴大昆明市東川區磷礦場的採礦權，採礦範圍由1.9326平方公里，增至2.4553平方公里，生產規模由每年最高10 萬噸，增至40萬噸。
由於內地鉀鹽儲量十分缺乏，加上鉀肥需求日增，故中國十分依賴進口鉀肥，今次深圳中航進軍鉀肥，可媲美內地行業龍頭企業鹽湖 鉀肥及國信國安。據吳光權透露，深圳中航希望以馬海湖區鉀礦為基地，整合柴達木盤地的其他稀有資源，如鈉資源等，將資源性產業作為未來發展的重要產業之 一。

股價至少值8元

目前，深圳中航的總發行股份為6.73億元，按昨日 2.7元的收市計算，公司總市值僅18.2億元，較同系的中航工業（0232）及中航科工（2357）低很多，故老高認為深圳中航乃中航系的一隻黑馬，未 來股價表現可望脫穎而出。若按母公司的目標，深圳中航今年的利潤達28億元計，給予其10倍市盈率，公司的總市值為280億元，折合每股值40元。當然， 在注資重組期間，總發行股份亦會增加，即使是反映母公司的目標兩成計，深圳中航都值8元。
高山行